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能坐上咱的车，有一部分人就不用开着私车在路上挤，路面也宽敞了；路边停着的车子也少好多啦啦啦，好处那是说不完啊。

唯一不好的，就是gdp上不去了，好像大家到公司好好工作不赚钱的？

啊，废话少说。

继续说这些车，其实光跑上下班用不了很多时间，一趟一个小时（啊？回不来？呵，看，我是理想主义，不了解实情自己胡说呢）那就从六点跑到十点，差不多了；下午从四点跑到八点。

朝九晚五么，很多公司都是早上八点半下午五点半，姑且这么说吧。[

那跑不了三趟跑两趟，少好多钱怎么办？

当然有办法，我早想好了（有人开始觉得我像个怪物了，呵，笑）。

上午十点到下午四点，六个小时，可以跑各大酒店和市中心热闹的地方等，这些地方人流量一向大，不论闲逛还是购物，什么时候人都多。

或者跑各大景点，市内各景点。

外地游客经常找不着地方，四处乱逛，回头还挨宰。

我们可以整两个牌子，一个上下班站点的（郊县公车看多了，上面有个大大的纸牌子，呵），一个景点的。

设身处地想想，如果你出门旅游，见到这种车会怎么选择？

（啊啊啊，这些人都有车，都是大神，都很牛，在国外也不担心，真讨厌！不公平。）

这还两个办法：第一，和景点谈，让他们掏钱，游客免费，但我们卖景点门票、凭票上车、抽成，顺便还能给他们打广告，公车广告啊，谁掏钱给谁打广告，酒店也行啊；第二，乘客付钱了。

每个站点都有办卡和充值的，游客用一次忄生卡交一两块钱费用；其他人长期卡不交办卡费。

这样呢，还有一点，玉少眼睛别发亮，就是储值！

哈哈，储值！

就算有五万客户，每人存一百块，不多吧，一个月都不够用的呢

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